橡膠板之所以會產生老化和變質的終原因就是因為溫度的變化所導致的，所以，我們在對南京橡膠制品進行溫度測試的話肯定是不能夠按照大氣的平均溫度來，不然的話很容易測試錯誤的，一般我們需要通過以下方式給您測量。
須已知假定的一定溫度(即所謂等效的或等價的溫度),這個溫度和真實的變化溫度一樣對橡膠給予同樣的作用。根據橡膠制品在不同氣候帶長期儲存和加速老化時決定橡膠制品工作性能的指標的變化,制定了以這些實驗數據為依據的橡膠板在戶外密閉容器中儲存時等效溫度的測法。然后進行一定的溫度測試和公式的代入，測量出真正的溫度。
當我們告知消費者或者告知所購買者的時候就要說明是這個溫度而不是平均溫度，而且廠家也需要在一定的標記上標出此溫度的計算結果。
耐油橡膠板是橡膠板中的一種重要的種類，按其不同的特性大致可以分為三類。
A類耐油橡膠板即一般耐油橡膠板是由再生加各種填充劑輔料硫化制成的，中間可以夾布等織物以提高耐油橡膠板的物理機械性能。A類耐油橡膠板主要特點是耐油程度及耐磨性能一般，防水性、防震性、防滑性能較好。主要適用于一些機械加工、制造行業、汽車船舶工業、化工企業等，主要用于地面、臺面的鋪墊，起到耐油、防水、防滑作用，避免與地面的直接接觸造成產品損傷，并保護地面或臺面由于重物碰撞造成破壞。
B類耐油橡膠板是由30%~60%加丁苯膠和填充劑硫化制成的，價格適中。B類耐油橡膠板的物理機械性能較好，耐油程度中等；具有密封性、耐磨性、耐曲擾性、壓縮變形率低等優點。可以在油類介質中（機油、液壓油、潤滑油、植物油）做密封件，主要適用于墊片加工、設備襯里、噴砂襯里等企業加工配套，絕緣橡膠板及與油脂類接觸，對耐磨性要求較高的工作臺、地面，電子類產品場所長期使用的鋪墊。
C類耐油橡膠板是由70%以上的膠加填充劑硫化而成。C類耐油橡膠板耐油性能優越，耐溫性高，可以在120度高溫油介質中（機油、柴油、、潤滑油）使用。由于耐油密封標準件都是由密封件制造企業直接生產，只有一些非標的大件密封件才使用得上C類耐油橡膠板，因此C類耐油橡膠板使用范圍較窄，價格較貴。主要用于沖制一些高耐油的墊片，作為油罐、油管道密封使用。
汽車中主要有哪些橡膠制品
一、輪胎
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性包頭橡膠制品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內胎一般使用丁基橡膠為主。
二、密封制品
A．密封條
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。密封條主要使用EPDM橡膠，密封條分類如下：
發動機蓋密封條(HOOD)，又可分為前部、側圍和后部；
門框密封條(DOOR SEAL)；
前、后風窗密封條(WINDOW SCREEN)；
側窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)；
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